Как отрегулировать автомобиль с дистанционным управлением метанола
Как популярный выбор для энтузиастов моделей, автомобили с дистанционным управлением метанола напрямую влияют на опыт управления. В последнее время тема корректировки транспортных средств метанола, которая широко обсуждается в Интернете, в основном фокусируется на управлении двигателем, регулировке масляной иглы, настройке подвески и т. Д.
1. 5 лучших популярных проблем с калибровкой метанола (около 10 дней)
| Рейтинг | вопрос | Обсуждение горячая тема | Основные решения |
|---|---|---|---|
| 1 | Сложность в холодном старте | ★ ★ ★ ★ ★ | Основное открытие иглы с маслом/напряжение воспламенителя |
| 2 | Высокий огонь | ★★★★ ☆ | Настройка иглы подмальчика/состояние воздушного фильтра |
| 3 | Ускоряйте гистерезис | ★★★ ☆☆ | Группа пружины сцепления/соотношение топлива |
| 4 | Неадекватное рулевое управление | ★★★ ☆☆ | Наклон переднего колеса/концентрация амортизации масла |
| 5 | Аномальный дым | ★★ ☆☆☆ | Содержание нитрометана/толщина прокладки клетки |
2. Таблица сравнения параметров корректировки ядра
| часть | Стандартное значение | Регулируйте диапазон | Влияние эффект |
|---|---|---|---|
| Главная масляная игла | 2,5 круга | ± 1 петля | Выходная мощность мощности |
| Игла суб-масла | 3.0 круги | ± 0,5 поворотов | Низкоскоростной реакцию крутящего момента |
| Холодный винт | 1 мм зазор | 0,8-1,2 мм | Стабильность холостого хода |
| Угол переднего колеса | -2 ° | -3 ° ~ 0 ° | Чувствительность рулевого управления |
| Шоковая подвеска масло | 30# | 20#-50# | Стабильность тела |
3. Пошаговое руководство по регулированию
1. Начальная стадия регулировки двигателя
(1) Поверните главную/субъединичную масляную иглу до стандартного значения в состоянии холодной машины
(2) Разогрейте до 80 ℃ с помощью нагревательного рукава
(3) Отрегулируйте скорость холостого хода сразу после зажигания до слегка вращающегося состояния колеса
2. Прекрасная стадия регулировки
(1) Основная масляная игла: отрегулируйте каждые 1/8 поворотов и заметите, что высокоскоростный хвостовой дым должен быть голубого.
(2) Игла подмальчия: не должно быть кашля, когда ускорение ускоряется
(3) Точка соединения сцепления: рекомендуется находиться в диапазоне 25000-28000rpm
3. Отслеживайте фактическую корректировку измерения
(1) Тест на линейное ускорение: Запись потребление времени 0-60 км/ч
(2) Тест непрерывной кривой: проверьте распределение температуры шин
(3) Тест на дальние расстояния: проверяйте температуру двигателя каждые 5 минут
4. Предупреждение об общих недоразумениях
| Заблуждение | Правильный способ сделать это | Предупреждение о риске |
|---|---|---|
| Чрезмерно маслянистый | Объем дыма контролируется в пределах видимого диапазона | Углеродные отложения увеличиваются |
| Игнорировать температуру цилиндра | Держите ниже 120 ℃ | Поршон -кризис |
| Смешанное мазут | Исправлена формула бренда | Коррозия печати |
5. Недавние популярные рекомендации по обновлениям аксессуаров
Согласно горячим дискуссионному содержанию модельного форума, за последние 10 дней выросли следующие аксессуары:
• Керамический набор подшипников (снижение сопротивления на 30%)
• Блок слияния титанового сплава (срок службы увеличилась в 2 раза)
• Инфракрасный термометр (ошибка ± 1 ℃)
• Специфичная для трека высокая галстука (твердость 60 °)
Суммировать:Корректировка транспортного средства с дистанционным управлением метанола требует объединения теоретических данных и фактического тестирования. Рекомендуется регулировать только 1 параметр за раз и вести записи. Недавние дискуссии особенно подчеркнули влияние качества топлива на калибровку, и рекомендуется использовать топливо со конкуренцией с содержанием нитрометана 20-25%. После завершения регулировки отклик звука двигателя является четким и когерентным, выхлоп для дыма равномерный и стабильный, а износ шин - однородные пятна бабочек.
Проверьте детали
Проверьте детали
ru
